機油濾清器旁通閥開啟的原因和條件有哪些？柴油機空氣濾清器這就為大家詳細介紹：

1、濾紙中雜質、污垢過多?？蓪Φ退倭髁窟M行過濾，對高速流量的旁通閥進行部分過濾。

2、濾紙通過能力下降后，油流量急劇增加。例如轉速突然增加到4000-5000轉/分，旁通閥開啟部分過濾；

3、如果長時間不換油，機油濾紙的毛孔被覆蓋或堵塞，使任何轉速旁通閥打開，怠速也可能打開。

從以上可以看出機油濾清器的重要性，那么為自己的愛車選擇一款好的機油濾清器是多么的重要。劣質濾紙過濾精度低，不能達到過濾效果。如果長時間不更換機油濾清器，就會打開旁通閥，發動機不經過濾直接供給發動機。

1、收集器：一般為過濾式，安裝在油泵前，防止大粒徑雜質進入油泵。目前，汽車發動機使用的濾清器分為浮動式集油器和固定式集油器兩種。

2、粗濾器：用于濾除油液中粒徑較大（直徑0.05-0.1mm以上）的雜質。它對油的流動阻力較小，因此可以串聯在油泵和主油道之間，即屬于全流量過濾器。

3、精濾器：精濾器用于清理直徑大于0.001mm的細小雜質。由于這種濾清器對油流的阻力較大，多用作分流，即與主油道并聯，只有少量油通過精濾器。因此，精細過濾器屬于分流過濾器。

4、旁通閥：潤滑油全部通過過濾器。旁通閥——發動機工作時，如果機油濾清器被雜質嚴重堵塞或機油因溫度過低粘度高，主油道就會缺油，發動機就會失去潤滑，這是很危險，尤其是主油。軸承和連桿軸承，如果沒有用油潤滑，就會燒壞，軸承合金會因摩擦和發熱而流失，甚至與軸頸焊接在一起，迫使發動機停止工作。

5、油壓限制閥：它的作用是在油壓過高時釋放壓力，以維持主油道內的正常油壓（150-600Kpa）。油壓限制閥是一個球閥（或柱塞），用彈簧鎖緊。當主油壓超過規定值時，球閥克服彈簧壓力而被推開，一部分油液會流回泵內進行一個小循環，從而泄壓。,限壓閥一般安裝在油泵上，以便與油泵一起在試驗臺上檢查和調整油泵的出油量和壓力，但有些發動機也在總管上安裝了限壓閥缸體油道或濾網總成座上。限壓閥彈簧的預緊力在出廠時已校準。一般限壓彈簧的拉力不應因使用中油壓過低而隨意改變，因為油壓的降低并不是彈簧拉力造成的。